Ventily typu Z 2 FS 6 sú dvojité škrtiace/spätné ventily v prevedení sendvičovej dosky. Tento ventil je vhodný pre vertikálnu stohovaciu montáž a používa sa na reguláciu vstupného alebo výstupného dávkovača. Výsledkom dvoch dlhodobých spoluprác so spoločnosťou Rexroth je, že táto škrtiaca klapka Z2FS 6 sa svojím výkonom vyrovná Rexroth a môže nahradiť sériu Rexroth® Z2FS6 3XB. Je to cenovo dostupná alternatíva pre Rexroth.
|
Technické údaje (pre aplikácie mimo týchto parametrov sa obráťte na nás!) |
|||
|
Veľkosť |
6 |
16 |
22 |
|
Maximálny prietok (l/min) |
80 |
250 |
350 |
|
Maximálny pracovný tlak (MPa) |
31.5 |
35 |
|
|
Tlaková kvapalina |
Minerálny olej (pre tesnenie NBR) alebo fosfátový ester (pre tesnenie FPM) |
||
|
Rozsah viskozity (mm²/s) |
10 až 800 |
||
|
Rozsah teploty kvapaliny (℃) |
-30 až +80 |
||
Vlastnosti:
▶ Dizajn sendvičovej dosky
▶ Schéma pripojenia podľa DIN 24 340, od A, ISO 4401 a CETOP - RP 121H
▶ Obmedzenie hlavného alebo pilotného toku pomocou dvoch servisných portov
▶ Ovládanie dávkovania alebo dávkovania.
Aplikácia:
Škrtiace spätné ventily Z2FS 6 sa používajú na obmedzenie prietoku hlavného alebo riadiaceho oleja na jednom alebo dvoch servisných otvoroch.
Dva symetricky usporiadané škrtiace/spätné ventily obmedzujú prietok (pomocou nastaviteľných škrtiacich cievok) v jednom smere a umožňujú voľný spätný tok v druhom smere.
Obmedzenie hlavného prietoku
Dvojitá škrtiaca klapka/spätný ventil je namontovaná medzi smerovým ventilom a pomocnou doskou na zmenu rýchlosti pohonu (obmedzenie hlavného prietoku).
Obmedzenie pilotného prietoku
V prípade smerových ventilov ovládaných pilotom možno použiť dvojitú škrtiacu klapku/spätný ventil ako nastavenie sýtiča pilota (obmedzenie pilotného prietoku). V tomto prípade sa montuje medzi hlavný ventil a riadiaci ventil.
Konštrukcia dvojitej škrtiacej klapky/spätného ventilu, typ Z2FS6 30B
Princíp hydraulických systémov
Adresa
č. 27, Yangsha Road, mesto Huilong, mesto Nantong, provincia Jiangsu, Čína
Tel
